上汽通用可变气缸技术2019上海车展

上汽通用可变气缸技术2019上海车展

文章来源:腾讯汽车 点击数:699 发布时间:2019-04-25
本次上海车展,凯迪拉克推出XT6车型,定位高于现款的XT5。这台全新的XT6最大的亮点是搭载全新的2.0T+9AT的动力总成。这台2.0T发动机具备可变气缸系统,可以在低速、低负载时,只需要两个气缸工作的经济模式。
上汽通用可变气缸技术2019上海车展

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本次上海车展,凯迪拉克推出XT6车型,定位高于现款的XT5。这台全新的XT6最大的亮点是搭载全新的2.0T+9AT的动力总成。这台2.0T发动机具备可变气缸系统,可以在低速、低负载时,只需要两个气缸工作的经济模式。

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这样的设计源于发动机的闭缸技术,闭缸技术一直使用在多缸的发动机上,例如大切诺基的V8发动机、保时捷V8发动机等等。如今,在2.0T的四缸发动机上也得到了应用,它的工作原理是发动机电脑结合车辆实际工况,当发动机处于低负载工况时,主动关闭2、3缸,进而可以提高燃油经济性。

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闭缸技术并不是停止一切机械运动,只是发动机电脑控制2、3缸断火、断油,同时通过凸轮轴上的特殊设计的凸轮来完成四缸高性能、四缸ECO模式以及两缸ECO模式的切换。