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物流产业全球化,人性化,可持续化发展

作者:侯诣卓 文章来源:MM《现代物流》  点击数:1561  发布时间:2012-07-10
2012年5月23日,德国Deutsche Messe公司在汉诺威展览中心举办了CeMAT国际新闻日活动,邀请全球十余个国家的近百位行业媒体齐聚一堂,来自Deutsche Messe公司,BVL协会,Messe Munchen公司,VDMA协会的多位高层介绍了有关全球物流产业发展,CeMAT展会的最新情况.


图1  Deutsche Messe公司在汉诺威展览中心举办了CeMAT国际新闻日活动

2012年5月23日,德国Deutsche Messe公司在汉诺威展览中心举办了CeMAT国际新闻日活动(图1),邀请全球十余个国家的近百位行业媒体齐聚一堂,来自Deutsche Messe公司、BVL协会、Messe Munchen公司、VDMA协会的多位高层介绍了有关全球物流产业发展、CeMAT展会的最新情况(图2)。发布会后,来自永恒力、STILL、丰田物料搬运、德马泰克、伯曼、KNAPP等多家企业的代表与媒体面对面交流,介绍企业最新技术及产品(图3)。


图2  从左至右分别是:Deutsche Messe公司董事Andreas Gruchow博士、德国BEUMER集团总经理Christoph Beumer博士、Messe Munchen公司执行董事Wolf-Dietrich Muller博士和VDMA协会工业车辆事业部技术经理Sascha Schmel先生

当天,Deutsche Messe公司董事Andreas Gruchow博士介绍说,CeMAT物流展会除了德国汉诺威举办外,也已成功进军巴西、俄罗斯、中国和印度,这几个有巨大发展潜力的国家与市场。在金砖四国(BRIC)举办的CeMAT物流展会,不仅帮助外资企业成功进入相关市场,也帮助国内企业成功走向世界。


图3  来自永恒力、STILL、德马泰克等企业的代表与全球媒体面对面交流

下一届CeMAT将于2014年5月19~23日在汉诺威举办。届时将开辟5大展区,分别是Move & Lift、Pick & Pack、Store & Load、Logistics IT以及Manage & Service。其中,搬运及起重区(Move & Lift)将展示来自工业车辆、提升起重、工作平台、物料搬运系统等方面的创新产品;仓储及装载区(Store & Load)将重点放在自动仓储系统、托盘、容器、装载设备及系统上;拣选及包装区(Pick & Pack)定位于展现订单拣选、包装解决方案方面,包括称重、测量设备的最新技术;物流IT区(Logistics IT)将包括有关仓库管理系统、控制跟踪技术、传感识别系统的产品;最后,管理及服务区(Manage & Service)会为参观者呈现在物流资产管理、运输管理以及金融管理方面的咨询与服务支持。

另据Messe Munchen公司执行董事Wolf-Dietrich Muller博士介绍,Deutsche Messe公司已与Messe Munchen公司达成合作协议,共同打造全球领先的物流展会CeMAT and“transport logistic(运输物流)”,从展会的角度覆盖整个物流产业链。根据协议,2013年的慕尼黑Transport logistic展上将出现Deutsche Messe公司带来的内部物流展区,而2014年的汉诺威CeMAT展上也将有运输物流的内容展示。


图4  德国BEUMER集团总经理Christoph Beumer博士

BVL协会同时也是德国BEUMER集团总经理Christoph Beumer博士(图4)表示,根据VDMA的统计,中国目前已成为全球第一大的物流产品和系统制造市场,中国制造业(包括在中国的外资企业)每年在物流产品及系统的产值高达520亿欧元,这更加说明每年在上海举办的 CeMAT ASIA展会在物流产品进出口方面的重要意义。全球第二大市场是美国,其每年在物流产品的销售额约为215亿欧元(5年前,中国取代了美国全球第一市场的地位,2010年在中国市场销售的物流产品是美国的2.5倍)。全球第三大市场是日本,其次是德国。对于很有市场增长潜力的巴西,目前已进入全球十大物流市场之一。2010年的巴西物流设备销售额达31亿欧元,同比增长了45%。巴西每年从德国市场引进的物流产品就有超过3.3亿欧元。

再看德国物流市场,目前年产值中有大于56%的产品用于出口,且这一数字还在不断上涨。中国,作为德国最大、也是最重要的产品购买国,2010年从德国进口产品的产值超过10亿欧元,这相比往年的7.25亿欧元增长了40%。值得注意的是,法国正在逐渐代替美国,而成为德国第二大重要的客户市场。


图5  BEUMER皮带式输送机

德国作为内部物流产业的“硅谷”,每年有无数创新、智能的解决方案和产品诞生于此。从技术层面,内部物流(Intralogistics)技术正在走全球化发展之路。为了应对当今及未来全球化的挑战,包括自然资源、劳动力资源的变化以及社会对于个性化的不断追求,都需要我们以可持续发展的眼光和策略来应对,这就意味着要更加的经济化、人性化以及社会责任感。为此,物流产品制造企业必须尽可能减少对原料、能源的消耗,使用更加自动化、灵活多样的生产方式。未来,更加高效、环保、符合人机工程学设计的解决方案将有更大市场。

BEUMER :专业提供可持续性分拣和配送系统

BEUMER集团拥有超过75年的历史,业务遍布全球,在输送和装载技术、码垛和包装技术以及分拣和配送方面能为客户提供量身定制的系统解决方案。随着与丹麦Crisplant A/S和Enexco Teknologies India Limited的整合,BEUMER进一步强化了自己在全球市场上的地位。时至今日,BEUMER 的年销售额已达500亿欧元。

在输送技术方面,BEUMER以皮带输送机为基础向客户提供经济、生态可持续发展的解决方案。企业作为曲线式传送带装置的发明者,在该领域处于技术领先地位。BEUMER 还提供轴间距达176m的高效皮带斗式升降机,甚至连200m以上的提升高度也在技术上可以实现(图5)。


图6  BEUMER高效码垛机

在码垛技术方面,客户可在BEUMER paletpac系列产品中选择高效码垛机,其可以准确稳定地在托盘上每小时堆放5500个袋子(图6)。纸箱、方盒、方桶或托盘之类的其他贮存器可以通过定位精度高的BEUMER robotpac系列产品——弯臂机器人进行全自动安全堆垛和卸垛。

在包装技术领域,BEUMER正在设计拉伸膜包装机,将托盘式上料单元通过拉伸能力极强的薄膜固定在托盘上。能保证货物安全运抵客户,并防止货物在存储过程遭受湿气、灰尘和气候的影响。针对邮递、包裹服务,邮购业务和空运,BEUMER 还提供模块化的系统解决方案,从而能够快速安全准确地分拣、配送和控制大批量的包裹、特殊货物、行李物品、大件物品及退货。

可持续性是企业取得长期成功的关键。因此,BEUMER格外重视产品和系统的研发,并为各种类型的货物(从邮递、纺织品和邮购货物至药品)提供可持续和可靠的高性能分拣机。


图7  Kühne + Nagel公司成为第一家在博览会场地使用STILL RX 70 Hybrid混合动力叉车的运输商

邮递、包裹服务、空运或邮购业务时,对杂货的分拣大多采取高度自动化的链式分拣设备,但必须使用合适的传动系统才能使高度自动化系统取得更高的效率。BEUMER为其循环分拣机装配了新开发的传动系统OptiDrive。这种传动系统采用摩擦轮的传动原理,极大提高了效率,最大限度地减少磨损。通过这种高效的传动系统,可比传统分拣机驱动器(如直线电机)减少约75%的能源消耗。通过结构的合理设计,还实现了低噪、免维护的运行。

STILL:混合动力叉车在展会现场投入使用

Kühne + Nagel公司作为第一家运输商在博览会场地使用STILL公司的混合动力叉车车队(图7)。该公司向这家物流服务商提供了20台RX 70型混合动力叉车。STILL的RX 70混合动力叉车现已用在慕尼黑、纽伦堡、汉诺威、科隆和杜塞尔多夫等博览会场地上。“目前,我们90%的应用都是租赁型叉车。我们的目标是,不断提高我们在全球各地博览会场地上执行订单任务的效率,同时做到更好地保护环境,Still公司的RX 70型混合动力叉车在我们的测试中取得了远远高于同类产品的成绩。油耗为每小时1.2L,远低于同类型叉车。”Kühne + Nagel公司博览会服务部主管Andreas Kerkmann介绍说。

STILL 公司混合动力叉车租赁业务产品经理Oliver Hoffmann先生表示:“RX 70叉车的特点是混合动力驱动,其驱动能来自柴油油箱和附带的高能双层电容器。这不仅能保证高效的运行效率,也能保证较长的工作时间。更重要的是,其还显著减少了CO2的排放量,大大节省了所需燃料的能耗。我们给Kühne + Nagel公司提供的20台车里,其中10台的负载能力为3~3.5t,提升高度为4480~6430mm。另外10台为非标车型,配备了液压双托盘货叉,这完全是因为不同展会场地有不同的货物搬运需求。”


图8  永恒力一直致力于生产节能高效的叉车

RX 70 Hybrid是第一辆具有电能转换技术和能量复原的平衡重式混合动力叉车。当叉车驾驶员放开加速踏板时,叉车会自动减速;在减速过程中,动能会自动转换为电能,并自动储存在电容器里。这一技术对于频繁加速、停车的叉车应用极为适用,其是展会现场搬运货物的理想选择。事实证明,RX 70 Hybrid比传统RX 70车型减少了至少15%的燃料消耗。

此外,Kühne + Nagel公司在STILL的帮助下,在所有租赁叉车上安装了新型叉车车队控制系统,用于优化叉车运输线路。根据叉车上安装的数据终端和GPRS系统,展会现场的运输主管可以实时得到叉车车队的运输信息,通过系统的动态计算最佳运输线路的功能,可以根据实际情况及时调整最短运输路线,由此大大减少叉车的能耗和CO2排放量。

目前,STILL公司可以提供60种不同的车型用于叉车租赁。2012年第一季度为德国市场又新增加了500台租赁叉车。

永恒力:2012年的完美开始

Jungheinrich集团首席新闻发布官Jan Kaulfuhs-Berger先生表示,由于全球市场对于高品质的物料搬运设备的稳定且持续的需求,2012年第一季度集团在客户订单和销售业绩方面取得了显著的增长,这得益于永恒力集团在优化工厂生产能力和完善服务业务的持续努力。

根据客户订单显示,得益于网络销售的日渐普及,永恒力所有业务总和与2011年相比增加了8%,达到5.8亿欧元,尤其在服务业务方面的业绩提升更为显著。2012年第一季度,永恒力叉车的产量为1.99万台,与2011年同期相比增长了5%,这得益于集团为德国Moosburg制造工厂在装备制造能力方面的优化。由此,集团也在息税前利润(EBIT)上增加了3450万欧元,相应销售收入也增加了6.6%,净收入增加了2500万欧元,集团股票的每股收益也提升了0.77欧元。

截止到2012年第一季度,永恒力的净销售收入提升了11%,达到5.22亿欧元。其中,在德国本土市场的销售业绩也增加了16%,达到1.46亿欧元。在海外市场方面,则提高了9%,达到3.76亿欧元。其中,新车业务对销售业绩的贡献最大,增加16%后,达到2.69亿欧元。而短期租赁和二手设备业务也增加了14%,达到9000万欧元。售后服务业务的净销售额在增加5%后也达到1.65亿欧元。永恒力预计2012年全球物料搬运设备的市场会适当增加2%,主要出现在亚洲、拉美和美国市场。集团2012年全年订单收入将与2011年相当,销售额约为21亿欧元。

除了完美的第一季度销售业绩,永恒力在叉车环保技术方面也收获颇丰。近日,永恒力的测试叉车获得由TüV认证的“Eco Balance”生态平衡环保大奖,此奖用于表彰永恒力在CO2排放量方面的贡献与努力。过去十年内,永恒力集团在电动叉车、柴油叉车、仓储叉车等产品上减少25%的CO2排放量(图8)。对于一台叉车来说,80%的能耗来自CO2排放。而致力于生产设计高能效叉车的永恒力来说,其产品给用户的好处是能在今天为未来节约成本。永恒力不断进行着技术优化,包括全面引进3向交流技术、高频充电技术以及在叉车制动和减速环节的能源回收利用技术。由于采用静压驱动技术在能量平衡方面的不断改进,永恒力叉车才能在高效、环保、经济性等方面不断优化。同时,永恒力自行开发的控制软件还能够帮助发动机和传动装置的转速平稳可靠,且保持最佳的行驶速率。

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