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地面运输车辆制造厂商展示新产品

作者:Reinhard Irrgang 文章来源:  点击数:2208  发布时间:2011-08-11
Linde公司在2011年Cemat博览会上的展品多种多样,其中包括已经获得2011年iF产品设计大奖,承载范围在2~5t的新型叉车系列.

Linde公司在2011年Cemat博览会上的展品多种多样,其中包括已经获得2011年iF产品设计大奖、承载范围在2~5t的新型叉车系列。该叉车系列共有19种不同的标准配置型号,Linde公司称:“十多项技术创新的目标在于节约能耗,提高生产率,行驶安全而舒适。”在2~3.5t的承载等级内,这种新型电动叉车自2011年Cemat博览会起即可买到,3.5~5t更高承载级别的自2011年秋季即可上市。

八种承载能力

“客户仅为其实际需要付钱” ,Linde公司据此提供大量不同型号的叉车。在2~5t的承载能力范围内,共有八种承载能力的类型,既有负荷重心为600mm的高挑结构,以便于自上而下地对载重物有更好的概览,也有负荷重心为500mm的低平结构,其适合于较低的通过高度,适用于集装箱用途或者配货工作。同时,在高挑和低平结构范围内又有长结构和矮小紧凑结构可供选择。

叉车装备有双马达正面驱动装置,两台交流电动机功率分别为9kW或11.9kW,驱动叉车以20km/h的速度快速行驶。主动的转向支持结合高挑的组合转向轴,为这种四轮叉车提供了和三轮叉车一样的转弯半径和操控能力,因而使其特点非常突出,转弯极为灵活,转动游刃有余,弯道上具有很高的防侧翻稳定性,而且能耗也极为节约。这也是叉车上首次在驱动轴悬挂上采用弹簧振动,以常见的摩托车或全弹簧减震的自行车那样的方式减缓冲击。

新型叉车还有许多其他的装备,其中包括细长的型材起重杆,控制起重杆功能的中央操控杆以及新研制的内置有Linde-Load-Control的扶手,通过最前端的单点调节,可以同时进行垂直和水平校准。首次系列标配的叉车拖拉控制装置使叉车即使在恶劣天气下也具有很高的安全性和可靠的抓地力,它能把电动机的驱动力按照具体情况相应分配到两台轮子马达上,因而即使在一个轮子发生打滑时,也能确保拖拉力。Linde-Driver-Assistant可提供附加的安全性能,当驾驶员过快地驶入弯道时,可自动减低速度。除“高效方式”的标准调整外,新型叉车还有另外两种运行调整,即利用更节约的经济模式,只要在不必要的情况下,它可以降低功率,以便于降低能耗。相反,若采用性能模式则可达到最高的搬运效率。

Still公司在Cemat博览会展出的亮点之一是推出了全世界第一台混合动力叉车RX 70。在博览会P35号展厅展示的新型叉车技术,是在RX- 70柴油机叉车基础上新研发的产品,该叉车的额定承载能力为3~3.5t,利用混合驱动技术,视使用情况的不同,比其柴油“同僚”还要少消耗15%的燃油。制动时回收的能量被中间部分存储起来,并可在下次加速时重新加以利用。此外,这种叉车工作起来更加安静,在搬运功率相同的情况下,不需用44kW的电动机,而仅用36kw的柴油发动机。正如Still公司称:“RX 70混合动力叉车理想的用途是需要经常做制动和加速过程的行业,例如饮料工业中载重汽车的装卸货。”

而其另一个新颖之处在三月初的一次国际专业新闻发布会上展示过,正像Still公司的口号所说的那样——“小叉车中最大的叉车”——紧凑型新型RX 50。R50/RX50系列是全世界售出最多的后轮驱动型三轮电动叉车系列:自1977年以来,全世界售出了9万多台这种叉车。获得2011年iF产品设计大奖的这种叉车,是承载能力范围在1.0~1.6t这个级别里“最紧凑的叉车”。由于其工作通道宽度窄小,因而节省占地,并因此而扩大仓库货位面积。该叉车系列标配节能程序Blue-Q,视用途和配置的不同,利用该程序可节能达12%。作为机动灵活的多用途叉车,它是为所有仓库和生产区域设计的,因为这些地方需要有灵活的搬迁和运输的可能性。使用范围从载重汽车或集装箱的装卸到食品仓库,从印刷厂到运输公司的进出货,以及汽车工业的多班工作制中的使用。

新型叉车组合

Jungheinrich在Cemat博览会展出大量新产品和新技术,其中的ERC 212/214/216型新型电动辕杆式叉车是首次展出。作为车辆,它是一种由转动灵活的辕杆式叉车和快速而舒适的随动装置组合而成的,其配置包括经调节的具有按比例升降曲线的泵电动机,它能改善提升和降落时的敏感度,并可进一步减少能耗。功能强大的24V交流电动机功率为2.8kW,可提高搬运能力。特别是对多班工作制来说,新型ERC电动辕杆式叉车可以把电池组安装在侧面,利用选配的内置充电器,可以用任意230V插座为电池充电。

同样也是首次推出的EZS C40型拖车,是专门针对不同地面上的用途而设计的,牵引的拖车总重量可达4000kg。利用超弹传动轮,拖车既可在平坦的工业地面上安全地行驶,也可以在室外使用时通过稍有不平的地面。尽管地面自由度提升了,但叉车的站立平台上装有可折叠的驾驶员座椅,站立平台装得足够低位,可以毫不费力地上下叉车。Jungheinrich公司拖车产品部经理Oliver Rosenthal介绍说,EZS的转弯半径只有1470mm,转弯半径小,使叉车驾驶员甚至觉得像在原地转动。有助于提高安全性的还包括自动减速弯道控制Curve Control,Jet-Pilot转向盘以及支撑式座椅靠背。

Toyota Material Handling公司集中研究三个课题领域:Responsible Innovation、Safety Dojo和Empowering your business。公司推出了具有高低行程配货机的新型BT Optio系列,首次在Cemat博览会上推出的激光控制叉车方案,基础是BT Autopilot系列的控制系统。多种传感器和精心调校的速度管理保证着系统的安全性。采用诸如新一代BR Radio-Shuttle、用于紧凑库存的电驱动重物载体等系统,明显提高了库存密度。其他如窄巷道组合叉车BT Vector等系统,也使紧凑库存方面的供货更加齐全。

据Clark Europe公司报告说,该公司在其25号展厅总面积达650m2的新展台上及其他展出面积上推出了比以前任何一次都广的产品范围。展品包括采用48V交流技术的新型电动拖车CTX40/70,这可以使行驶电动机免维护。拉力达4t的CTX型以及CTX 40型,载重时的最大运输速度达9km/h,或者在无负荷时为13km/h。而7t重的拖车无负荷时的最大速度为17km/h,带负荷时为7km/h。

舒适的工作位置上装有可倾斜的转向柱,有可容纳200kg的储物盒,座椅上设有另外一个储物盒。作为备选件,还可提供拖车简单悬挂和摘钩的前进和后退按键装置,另外还有全天候驾驶室。电池和电动机都设有简单的操作口,方便电池的更换和维护工作。离开车时,安全切断装置可防止有人继续操控。而且前进和倒车的最高速度可以编程。

Clark公司还展出了C40-55系列柴油和燃气叉车,其载重能力4~5.5t,可用于多种用途。用于仓库内部物流,用于载重汽车的装卸也可用于回收任务。C40-55系列叉车是在可靠性高、寿命长、舒适性、大功率和高能效的前提下研制成功的。Clark Europe 公司总经理Egon Strehl强调说:“其他重要的因素,如运营成本或维护费用低,性价比极高以及工作岗位上安全等也都得到了考虑。”

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