设计与开发 2018年第0102期

目录 / CONTENTS

  • 编者话

    数字出行正当时
    统汽车厂商不断改变发展战略,新兴企业则从资本和灵活性中获益,他们都希望在将来成为整体交通运输系统解决方案的供应商,改变人们的出行方式。
  • 封面故事

    变革与创新一直在路上
    作为加特可日本海外重要生产基地的加特可广州公司在2017年迎来了十周年庆,值此盛典之际,本刊记者有幸采访到了加特可(广州)自动变速箱有限公司总经理秋山佳信先生,回顾十年,展望未来。
  • 业界观察

    电动汽车在未来将会有怎样的发展?
    在2017年第七届中国亚琛汽车和发动机技术年会中,本刊记者有幸采访到了来自德国亚琛工业大学汽车工程研究院(ika)院长Lutz Eckstein 教授和德国亚琛工业大学内燃机研究院(VKA)院长Stefan Pischinger 教授,并与两位教授探讨了未来汽车发展、车辆电动化、内燃机技术等话题。
    致力于“零排放”愿景和“智行科技”
    人们的未来出行对节能减排和驾驶体验的要求越来越高,汽车整体性能和环保性也随之而越加严苛。日产在几年之前就提出了“零排放”愿景,近期又提出了“日产智行科技”,以此来满足人们对未来出行的要求。本刊记者最近有幸采访到了日产汽车有限公司动力总成系统工程总监Ryozo Hiraku博士,就日产动力总成技术展开了深入的交流,并特别关注了VC-Turbo、e-POWER等领先技术。
    探访蔚来全铝供应商诺贝丽斯常州工厂,全自动化产线助力汽车轻量化
    此次,我刊记者有机会探访到了蔚来全铝供应商诺贝丽斯常州工厂,近距离感受到了诺贝丽斯世界一流的生产设备和研发技术,同时有幸采访到了诺贝丽斯中国区董事总经理兼亚洲汽车业务副总裁刘清先生,并就此次与蔚来的合作成果以及轻量化的铝材解决方案进行了探讨与交流。
  • 活动

    2017(第十届)国际汽车技术年会绽放上海
    今年年会仍有近30 场精彩的前沿技术演讲,热点话题包括汽车平台、自动驾驶、驾驶辅助系统、动力总成系统仿真、电驱动系统、ADAS 系统、网络安全、轻型材料及电动汽车轻量化设计等,300 多位业界人士再次相聚上海。
  • 2017 黑科技

    2017年度汽车零部件黑科技盘点
    ,2017 年,有哪些技术及产品值得 人们关注和回顾?
  • CES 2018

    CES 2018, 汽车电子的“好声音”
    CES 2018于1月9日~12日在拉斯维加斯顺利举办。
  • 汽车电子

    中控台,一个按钮就足够?
    只需一个按钮,就可以完成所有车内功能设备的控制,这可能吗?
    车辆近距离蓝牙授权分享钥匙的设计
    通过蓝牙近距离授权的方式,进行钥匙的互相分享,对解决此漏洞有很好的改善效果,且对车辆安全具有显著意义。
    满足高级功率电子的严苛测试需求
    随着汽车工业特别是新能源汽车的飞速发展,紧凑型高效开关电源、逆变器和电子设备驱动了先进半导体功率器件的大量应用,与此同时,业界对功率电子的测试提出了非常苛刻的要求。
  • 动力总成

    汽车动力技术在未来二三十年的发展
    本文肯定了发展环保型新能源汽车势在必行的前提,又指出在对待禁售传统燃油型汽车时,应采取慎重的态度。在未来二三十年里,仍需坚持包括燃油型汽车动力在内的多元化动力技术路线才是正确的道路。
    增程器发动机轴承异常磨损问题解决
    增程器发动机在试验中出现过轴承异常磨损的问题,对传动系统模态和动力总成的模态分析后,发现传动系统模态偏低且共振结点靠近曲轴系统和转子结合处,通过在飞轮次级质量上增加质量,使共振结点转移且模态避开激励频率。提出解决方案后,进行EHD分析,发现轴承力矩变小,且轴心轨迹不在偏向一侧,粗糙接触压力变低,增加质量盘方案通过800 h的耐久试验验证。
    标定策略对CVT车型性能影响研究
    动力性与NVH性能既是评价车辆性能的重要指标,又是产品研发过程中需要重点关注的问题。本文阐述一种以标定及性能技术分析手段为基础,结合竞品现状,开展对标定与性能进行分析与优化的方法,旨在对CVT车型的性能优化提供解决方案。