工业4.0时代汽车内饰及座椅裁剪的新突破

作者:商福兰 文章来源:AI《汽车制造业》 发布时间:2019-10-11
工业4.0时代的定制化对汽车裁剪房的生产效率和准确性要求更上一层楼。力克亮相2019上海CISMA,带来了汽车裁剪房4.0时代的“敲门砖”。

近年来,在消费升级趋势下,各行各业的定制化需求日益明显。在汽车行业,从公开资料看,对车型设计进行一些改进或者给消费者提供更多的颜色、内饰和配置选择,是目前汽车行业定制化服务的最主要的做法。工业4.0时代的定制化对汽车裁剪房的生产效率和准确性要求更上一层楼。力克亮相2019上海CISMA,带来了汽车裁剪房4.0时代的“敲门砖”。

定制化生产点亮工业4.0舞台

显然,当消费者购车时除了外观设计,汽车内饰以及驾乘的舒适性也是重要的考量因素。这就对企业的工艺生产水平以及时间效率提出了更高的要求。虽然目前汽车内饰件生产工艺已达到了较高但水平,但未来对于工艺的研究将更趋于细节的优化。为进一步优化生产工艺、提高生产效率,企业需要不断对设备、模具、材料及工艺进行整体研究,在工业4.0的行业背景,提升企业的自动化发展,从而实现企业的数字化转型之路。

QQ图片20191011144705.png

2019 年中国国际缝制设备展览会力克展台

面对各行各业的定制化需求,全球领先的裁剪解决方案提供商力克也预见了市场的先机。在刚刚于上海开幕的2019 年中国国际缝制设备展览会 (CISMA)上,其带来的针对服装及家具行业的Fashion On Demand by Lectra 和 Furniture On Demand by Lectra的两款机型,均可实现从订单处理到面料裁剪的整个过程的自动化,并且两款设备均可实现客户的定制化需求,可按客户需求生产,客户能够轻松地从大批量生产转向小批量生产,并优化裁剪房中的产品个性化流程。

QQ图片20191011144716.png

力克裁剪房产品市场副总裁Frédéric Gaillard先生

汽车领域作为力克全球三大市场之一,已拥有27年的研究生产经验,同样发布了汽车裁剪房4.0的新解决方案,零间隙裁剪以及Vector Dashboard看板,降低材料费用,获取生产性能指数(KPI),叩开工业云时代。对于汽车行业的定制化服务需求,力克裁剪房产品市场副总裁Frédéric Gaillard先生表示:“汽车行业目前的定制化需求虽然没有家具及服装行业那么明显,但从欧洲的一些汽车广告中,可以看到在汽车内饰及汽车座椅的选择方面给了消费者更多的可能性,汽车定制化服务一定是未来的趋势。我们也将凭借在服装及家具行业定制化解决方案的成功经验,为汽车行业定制化的实现做好准备!”

Vector Dashboard看板,稳步踏入“云”时代

Vector 看板是一款可通过 外部网络访问的基于云的应用程序,支持 用户集中访问KPI数据,并将关键数据上传至云端,使管理者可监控各个裁剪系统的生产性能、生产时间和生产数量。通过关键生产KPI可视化,改进裁剪和整体生产流程,大大提升效率。

VectorAutomotive iP9零间隙裁剪,减少制造商可观材料费用

从2018年财报来看,汽车业务占到了力克整体的39%。自2007年力克推出第一台数字化设备后,力克便不断通过技术创新推动工业4.0的进程。如今,工业4.0被赋予了大数据、云、物联网和人工智能等更多新时代的标签。尤其对于汽车制造商而言,因其庞大的体量,更需要注入工业4.0的血液。

QQ图片20191011144730.png

VectorAutomotive iP9

针对汽车行业,此次力克全球首展的专门针对汽车座椅和内饰面料的裁剪解决方案——VectorAutomotive iP9引来了众多观众的驻足,它是市场上首个能够在多种材料上实现裁片间零间隙裁剪的解决方案。传统裁剪工艺需要预留2~5mm的间隙,而力克此次首次推出的VectorAutomotive iP9可实现面料间的零间隙裁剪。间隙每减少 1mm,就相当于至少节省了约 1% 的面料,对于汽车制造商而言,这就意味着与其它解决方案相比, VectorAutomotive iP9 每年可帮助汽车供应商节省上百万人民币的面料成本,这对实现卓越运营越来越重要。

QQ图片20191011144742.png

硬件、软件和耗材三大重大改进

VectorAutomotive iP9通过对硬件、软件和耗材三项重大的改进,从而实现面料的零间隙裁剪。其配备了先进的高精度输送带结合全新的图像传感器技术,可以检测压力,并实时适应裁剪参数达到精确裁剪。同时,在内部配备了刀片管理系统,包含了VectorAutomotive iP6 & iP9 Pilot和一项附加功能,强大的算法可以实时管理共同线,最大程度确保精确度以实现高精度裁剪。除此之外,该设备特殊设计的刀头还可以裁剪多层合成面料和泡沫衬底面料。

QQ图片20191011144754.png

力克亚太区总裁贾必威先生

力克亚太区总裁贾必威先生表示:“VectorAutomotive iP9之前已经过我们的客户8~9个月的测试,并且测试完成后,客户均已表达的购买意向。在中国,我们也支持客户携带自己的面料,现场亲自体验成效,很多客户试验后都非常赞赏我们的设备!”

QQ图片20191011144806.png

值得一提的是,据力克官方资料显示,VectorAutomotive iP9已经过34层2mm织物泡棉、20层 2mm或 3mm的泡棉衬底乙烯聚酯、15层 4mm泡棉泡棉乙烯树脂和10层 Alcantara 面料的测试并已获得批准。同时,VectorAutomotive iP9减少了维护频率,安装了更耐用的裁刀、磨刀带以及鬓毛砖,从而节省了维护时间和修理时间,进一步提高了制造企业生产效率。

贾必威先生强调道:“从2mm间隙到实现零间隙裁剪需要攻克的技术难关远超于从4mm降到2mm,正因为客户的关注和需求,所以我们力克早在4年前就开始研究面料的零间隙裁剪,以帮助我们的客户降低成本。而就目前来看,这款机型一年帮助用户节省的费用远高于客户购置机型的费用,所以我们也非常有信心客户接受这款机型!”

行业下滑激发客户增加投入

2019年中国的整个汽车行业一直处于负增长,在被被问及对于中国市场19年业绩是否倍感压力时,贾必威先生表示:“正是因为整个汽车行业不景气,我们的客户才更应该增加投入,改善生产条件,提高生产效率,以面对行业挑战。而对于力克而言,可能更多的是客户会提出一些新的更高的要求,但是凭借我们在汽车行业多年的行业经验,我们有信心同客户一同面对挑战,以更加优质的解决方案,攻克行业难关!”

0
-1