陶氏汽车系统:引领材料科技创新,全面提升驾乘体验

点击数:27 发布时间:2017-05-04
陶氏化学公司(纽约证交所代码:DOW)旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间,向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。
陶氏汽车系统:引领材料科技创新,全面提升驾乘体验

陶氏化学公司(纽约证交所代码:DOW)旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间,向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。这些创新技术有助于推动中国汽车行业的可持续发展,帮助汽车厂商加强在安全与健康、轻量化及舒适性方面的优势,从而全方位提升用户的驾乘体验。

近年来,中国汽车市场一直保持强劲的增长势头。据相关统计,自2009年以来,中国已连续八年蝉联汽车产销全球第一。随着汽车在国内的普及,消费者对于汽车各方面的性能提出了越来越高的要求。而中国汽车市场的主力消费群最看重的性能包括安全与健康、燃油经济性及舒适性。陶氏创新的汽车解决方案帮助汽车厂商满足并超越消费者的期望。

陶氏汽车系统总裁韩德申(Steve Henderson)先生表示,消费者的卓越驾乘体验来自于汽车制造所采用的创新材料科技。陶氏化学依托强大的研发实力并紧贴市场需求,致力于为汽车制造厂商提供高质量、高附加值的产品,助力打造更加高效、安全、环保的汽车产业链。中国非常明显地正逐渐成为全球电动车行业的领导者。电动车厂最主要的挑战就是电池。一般而言,电池会给电动车平均增加300kg左右的重量,这些重量会减少行驶里程,对电动车是很大的挑战。目前行业内电动车厂会从两方面着手解决此问题:第一是减轻电池之外的零部件重量。首先从车身开始,陶氏拥有这样的技术,很多复合材料和其他材料的应用,使得车身减重后,能够增加电动汽车10%的行驶里程。第二提高电池的效率,增加电池的效率之后,也可以增加电动汽车行驶里程。

同时,韩德申先生透露,陶氏和杜邦未来将进行合并。新陶氏将包括原有的陶氏汽车业务和陶氏功能硅基的汽车业务,以及杜邦的相关产品,新陶氏会成为交通运输行业全球第一位的材料科学供应商。整合之后,陶氏在交通运输行业的参与度和实力将得到加强,包括内饰、白车身外观、动力总成、电子电气、底盘等领域。更重要的是,这个业务组成之后,陶氏亚太区在全球业务份额的占比会越来越重。得以进一步地向使命迈进——就是要成为一家更加创新的、更好满足客户需求的首选供应商,满足全球交通运输行业的需求。

陶氏创新的材料科技,为汽车行业在安全与健康、轻量化及舒适性领域提供业内领先的技术与产品。

安全与健康:

BETASEAL™玻璃粘结系统油漆面免底涂技术,帮助汽车厂商在车窗玻璃粘结工艺中免除在油漆面涂底涂这一步骤,从而有效提高生产效率,消除涂底涂过程中可能发生的失误,并减少车厂内饰车间的挥发性有机化合物(VOC)排放,保障生产人员身体健康。此外,该产品还具有卓越的热稳定性并帮助汽车厂商节约成本、缩短装配时间。该产品以其优异的环保性能和成本优势,获得韩国现代汽车公司的青睐,成为新一代的标准技术。

SPECFLEX™聚氨酯系统NC 138与 NC 632,专门为汽车座椅、内饰等应用量身定制,帮助大幅减少有机挥发物及对人体健康有害的醛类化合物,如甲醛、乙醛与丙醛。此外,还能确保聚氨酯泡沫低密度、更高舒适性,显著提高泡沫配方的工艺性及加快生产周期。

SPECFLEX™ Activ 2306,是陶氏汽车创新性研发的自催化聚醚,能极大限度减少配方中胺类催化剂的用量,因而有效的减少聚氨酯泡沫中的挥发性有机化合物(VOC)和气味尤其是胺类气味的排放,同时让产品保持较好的物理和机械特性,包括抗湿热老化。此款产品及上述SPECFLEXTM聚氨酯系统NC 138与 NC 632 刚刚荣获“RIO 2017 汽车创新解决方案奖项”。

道康宁Multiflex® TES 2403 SI1 BLK热塑性弹性体,有效用于汽车气囊罩盖、可充气约束系统部件和安全带零件等塑料制件,其优异的低温性能可满足监管部门、汽车制造商和消费者在汽车乘员保护方面的严格要求。

轻量化:

BETAMATE™结构胶,确保不同材质的白车身基板牢固连接,减轻车身重量,增强稳定性。2015版福特F-150皮卡的全铝车身结构就采用了BETAMATE™结构胶。自1999年投入使用以来,BETAMATE™结构胶帮助减排了大约233亿公斤的二氧化碳,节约26.5亿加仑汽油。

BETAFORCE™结构粘结系统,是复合材料与其他不同材质进行连接的理想选择,广泛应用于各种轻量化设计。BETAFORCE™可用来连接有涂层的金属材料,例如钢板与铝板连接、碳纤维板材与钢或铝连接、模压成型材料(SMC)与铝连接,等等。

VORAFORCE™环氧复合材料系统,是行业领先的环氧配方系统,具有超快速固化的特点,便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料。满足欧盟规章《化学品注册、评估、许可和限制(2015)》(REACH 2015)体系的无毒规范,同时挥发性有机化合物(VOC)排放极低,达到最严苛的环保要求。采用VORAFORCE™复合材料系统,车厂可实现更加健康环保的生产过程。

VORAFUSE™环氧复合材料系统,是陶氏汽车系统事业部在2017年3月JEC国际会议上推出的适用于大规模批量化生产的环氧预浸料体系。VORAFUSE™的无粘性特点适用于高速的机器人操作,另外,它具有2分钟快速固化性能特别适用于汽车批量化生产。VORAFUSE™其他的性能优势包括室温30天稳定的存储(不需要冰箱低温条件)和良好的脱模性能。

舒适性:

BETAFOAM™ Renue大豆油基聚氨酯隔音泡沫,是一种可再生的低密度空腔填充材料解决方案,帮助降低风噪、路噪、胎噪及发动机噪声。该产品含有25%的可再生成分,相比传统的石油基配方,降低30%的密度,可减少泡沫材料的使用,从而具有轻量化优势及成本优势,在保持产品性能的同时做到了可持续发展。

陶氏为中国最大的SUV制造企业长城汽车的新一代哈弗H6车型提供设计、技术服务与应用方面的支持,提供的全系列解决方案中的BETAFOAM™聚氨酯隔音泡沫,具备优异的吸声性能,可有效进行气流阻隔、封堵车身噪声传播途径,从而降低车内噪声,提升舒适性。

陶氏汽车通过全方位的安全与健康、轻量化及舒适性领域的创新解决方案为客户创造价值。在2017上海车展上亮相的阿斯顿·马丁DB11、DB9、VANQUISH、VANTAGE、RAPIDE等几款车型,均采用了陶氏BETASEAL™玻璃粘合剂系统、BETAMATE™结构胶、BETAFORCE™结构粘结系统等技术,生动呈现了以创新材料科技打造一流驾乘体验的最新案例。其中,阿斯顿·马丁的最新车型DB11通过采用陶氏结构胶产品,其铝制结构减重39公斤,车身强度提升15%,从而大大提高了车辆的动力性。