工艺与装备 2016年第17期

目录 / CONTENTS

  • 封面人物

    品质为本,扎实成就精品
    作为奇瑞集团的重要组成部分,开瑞汽车经过数年发展,销量已跻身微车市场前列。开瑞汽车打造了一个智能化、柔性化、精准化和数字化的工厂,拥有一流的供应体系资源和与轿车制造同等先进的四大生产工艺,引进了德国先进生产设备保证生产工艺完美体现,并依据ISO国际质量标准建立了质量管理体系和生产过程管控系统,确保每一个生产过程可控。
  • 特别策划

    热冲压成形车间项目规划
    本文结合热成形设备的特点及实际使用情况,主要从设备选择、厂房规划等方面,对汽车热成形项目的规划和注意事项进行了讨论。
    TOX技术在汽车轻量化中的应用
    车身轻量化的发展趋势促使铝质材料得到广泛应用,由于铝的导热性及导电性很高,导致铝材采用传统的点焊实施困难。本文介绍了一种新型连接工艺——TOX技术,此技术代替传统的点焊工艺将铝合金完美连接起来。
    水性涂料的静电喷涂
    本文针对不同的水性涂料机器人静电喷涂内/外部充电方式,分别从投资成本、维护性、适应性及涂着效率等方面进行了对比分析,并展望了行业的未来发展趋势和方向。
    拉弧焊接技术的应用
    本文介绍了HBS拉弧焊机在江淮汽车某车型焊接中的应用,阐述了其在螺柱焊接过程中的优异性能:不仅提升了焊接质量,降低了脱焊现象发生的风险,而且避免了补强采取的CO2焊工艺,效果十分显著。
    中频自适应焊接技术浅析
    本文阐述了中频自适应焊接技术的原理,并与传统的工频交流焊接模式进行了对比。中频自适应焊接技术通过监测二次回路的电压、电流,从而计算出电阻,并与一个合格的焊点电阻曲线(样本曲线)进行比较,根据电阻对比差异适时调整焊接电流及焊接时间来保证焊点质量的稳定性,颠覆了传统通过事后撕裂试验获得车身焊点质量的控制方式。
  • 专题报道

    浅谈柔性化装配设计与应用
    本文阐述了柔性化生产是以顾客和成本为驱动的现代化精益化生产方式转变的大趋势,同时结合奇瑞公司自身特点,介绍了如何通过柔性化装配设计与运用实现多车型混线生产。
    可翻转式辊道在发动机装配线的应用
    辊道机构是发动机柔性装配线的主要基体,其中动力摩擦轮式辊道机构应用最多。本文介绍了一种可翻转式辊道在发动机装配线的应用情况,该辊道能够有效提高发动机的装配定位精度,从而提高设备装配合格率。
    多车型共线生产的车身车间机运线规划
    机运线的先进程度直接决定制造水平的高低,本文结合上汽某车身车间的应用,对该车间的机运线柔性化规划提出了一些建议,为其他机运线或设备规划提供了一定的参考。
  • 数字时代

    利用摩擦能实现驾驶室前碰撞的吸能优化
    本文针对碰撞时如何尽可能地保护乘员安全的问题,提出了新的悬置结构设计方案,采用梯度能量吸收的方法来利用摩擦能,从而实现了驾驶室的整体后移,并通过有限元分析验证了方案的可行性。
    基于车身功能角度的RPS设计
    本文从车身功能角度介绍RPS设计需注意的内容,举例分析了RPS一致性准则对车身精度产生的重要影响;介绍了功能分析在车身RPS设计过程中的关键作用,并以实例介绍了在设计、生产中RPS一致性不良将对车身精度产生的重要影响。
  • 生产制造

    浅谈缸盖燃烧室容积的控制和发展方向
    本文从缸盖燃烧室容积控制的重要性出发,通过对缸盖燃烧室铸造流程、燃烧室高度控制容积的工艺流程以及测量技术的阐述,介绍了燃烧室高度的控制方法,展望了未来燃烧室容积控制的发展方向。
    干冰清洗在汽车外饰涂装中的应用
    将干冰清洗代替水洗前处理应用到汽车外饰件的涂装中,不但可以实现自动化清洗,而且系统运行灵活、设备占地面积小、运行成本低并且不产生废水,可以满足绿色环保的要求。
    CBN砂轮内孔磨削振纹的分析与解决
    CBN砂轮磨削要求机床有足够的刚性、要求砂轮保持足够的稳定状态,否则容易产生磨削振纹,尤其是加工薄壁盘类内孔零件。本文介绍了如何解决CBN砂轮磨削加工薄壁类零件产生的振纹。