图1  右侧围外板汽车坐标方向的产品设计

目前在国内模具行业中，侧围外板模具的开发还处于起步阶段，国内轿车整体侧围大部分依靠国外进口。国外整体侧围生产现已成专业化生产趋势，由专门的厂家、专门的工艺来完成。两年前，一汽模具制造有限公司承接了一汽大众的一个整车模具的设计制造任务，包括整体侧围这一重要产品。设计过程中，我们调研了一汽大众的侧围生产现场后，研制开发了符合我公司生产能力的设计方案，生产出了完全达到整车要求的高质量侧围模具产品。

模具设计前的产品分析

模具的设计工作需要结合模具结构对产品进行深入分析，了解具体冲压工艺方案的布置，深刻体会该套成形类模具中制件的成形过程，之后再进行具体结构的设计，以满足成形过程的需要。

轿车整体侧围是轿车外覆盖件的重中之重，堪称冲压件之“最”——它是整车冷冲模冲压件中最大的冲压件，它与其他诸多制件的匹配关系最多且要求极其严格。

轿车整体侧围质量的好坏直接影响着轿车的品质及外观形象，因此，它的生产要求非常严格，具体如下：

□ 要与其他部件合理匹配，即需要与前面的翼子板、后面的行李箱、上面的顶盖、下面的轮罩、前上侧的风窗、中间的前/后门等众多重要冲压件搭接和匹配；

□ 表面光顺平滑，棱线清晰，周边尺寸精度不能大于0.7mm；

□ 轿车的安全性及噪音直接决定拉延的塑性变形必须充分、无裂纹、不起皱，以保证足够的强度；

□ 车的美观要求侧围外板表面光照检查没有一点划伤，触感检查无凸包、暗坑。

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